大野下駅木造駅舎の記録
〜地域に愛され続けた82年〜
筆者は大野下駅の旧木造駅舎のファンでありました。明治24年に開通した久留米・熊本間には、わりと木造の駅舎が残っていましたが、平成になって荒木、木葉、渡瀬駅、上熊本、そして大野下の駅舎が建て替えられ、残るは銀水、荒尾、肥後伊倉になってしまいました。
大変趣のあった大野下の木造駅舎を偲び、ここに記録を残したいと思います。
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大野下駅新駅舎（2010年撮影） |
大野下駅木造駅舎の記録
〜地域に愛され続けた82年〜
筆者は大野下駅の旧木造駅舎のファンでありました。明治24年に開通した久留米・熊本間には、わりと木造の駅舎が残っていましたが、平成になって荒木、木葉、渡瀬駅、上熊本、そして大野下の駅舎が建て替えられ、残るは銀水、荒尾、肥後伊倉になってしまいました。
大変趣のあった大野下の木造駅舎を偲び、ここに記録を残したいと思います。
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大野下駅新駅舎（2010年撮影） |
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